#27 富士ヒル ブロンズ 叶わぬ夢 その2

ロードバイク

こんばんは。ライフラックです。

LIFE ✖️ 楽(らっく) = ライフラック どうぞ宜しくお願い致します。

本番まであと2週間という状況の中、前回の富士ヒル試走の原因はどこにあるのか?

ヒントを探るべくYouTubeを徹底的に見てヒントを探りました。

私が見たのは以下の3名の方々の動画です。本当に救われました。

まず一人目はACTIVIKEのにっしーさん

自転車界隈ではとても有名な方ですね。

非常に参考になる動画を丁寧に、頻度高く出されていたので、レース直前まで出されているものは

全て見ました。

ACTIVIKEのにっしー【10年先もサイクリスト】

 http://www.youtube.com/@activike_nisshy_ch

 続いては、やまめの学校の堂城賢(たかぎまさる)さん

 自転車の教科書の著者 堂城賢さん。

 本は読みましたが、動画の方がやはり圧倒的にわかりやすく、やまめの座学を夢中になって

 全て見ました。

 http://www.youtube.com/@Yamamekobo

続いてはフィッティングで大活躍されている、Zenkoさん。

ウオーミングアップの動画はとても参考になりました。

 http://www.youtube.com/@CYCLEMODEofficial

以上のように、3名の方の動画をとにかく必死になって見ていました。

ここから得られた自分の結論が以下です

★フィッティング修正

1.サドルの高さを12mm戻す(高くする)

 *パワー出ない対策

 *DOGMA購入時にビオレーサーでフィティングした時の数字に合わせました

2.ハンドルの高さを5mm戻す(高くする)

 *肩の疲れ軽減対策

3.ハンドルの角度をアップライトにする

 *肩の疲れ軽減対策

4.サドル前下がりを水平近くに戻す

 *パワー出ない対策 登りは傾斜があるので、前下がりが良いと雑誌で読んでいて疑わずに

 セッティングしていましたが水平に戻すことで圧倒的にパワーが伝達される事を実感しました。

以上4つに加えて、乗り方の意識として、

①平地は後ろ目に座り、ハンドルバー手前をもつ

②坂では前めに座り、ブラケット前を握る

これらの修正を行い、ホームコースでも自己ベストを更新して、なんとか自信を取り戻して

本番を迎える事ができました。

上記の通りの修正ができたのも、一度別の方ですが有料のフィッティングを受けた事があるので

修正ができたと思っています。

悩んでいる方は、一度はフィッティングを受ける事をお勧めします。

 

参考までにセッティングの違いは以下になります。

試走時のセッティング

本番でのセッティング

富士ヒルからもう4ヶ月経過しますが、上記のようなセッティングを見直ししてから自転車に

楽しく乗る事ができています。

今、あらためて、最後の挑戦として今回挑みましたが、もう一度チャレンジしてみる?

の気持ちが芽生え始めています。

もっと言うと、たとえブロンズ取れなくても、毎年出ることを目標にする事も悪くないのでは?

とも思い始めています。次回はそんな、今の自分の気持ちや考えを語ってみたいと思います。

最後までお付き合い頂き、有難うございました。

  

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