こんばんは。ライフラックです。
LIFE ✖️ 楽（らっく） ＝ ライフラック どうぞ宜しくお願い致します。
念願のDOGMA納車となり、2022の富士ヒルに向けていつもの白石トレーニングが
始まりました。
１発目のタイムは45秒近く短縮で自己ベスト更新！
目標は30分切りでしたので、そこまで喜べるものではありませんでした。
それから暫く登り続けてバイクの特性も分かってきました。
とにかく剛性は高く、踏んだら踏んだ分だけロスなく進む、すぐに返ってくるのが
印象的でした。年齢的にもケイデンスを上げる事は心拍的に厳しかったので、トルクをかける
感じで走るのが自分には向いていました。
最終的に自己ベストは31分台まで出す事ができましたが、目標は未達成で終わりました。
DOGMAとともに挑んだ結果は自己ベスト更新の１時間３０分台へ
それでも、2022年にDOGMAとともに挑んだ富士ヒルは自己ベスト更新の１時間３０分台へ！
前回の１時間40分前半に対して大きく短縮する事が出来ましたが、結局ブロンズは取れず・・・
その後2023年にはずっと更新し続けていた記録が初めて後退へ・・・
これはショックでしたね。年齢的にも厳しいのかな・・・もうやめようかと正直思いました。
自分にとってのブロンズは本当に壁の高いものでした。
白石峠トレーニング 通算180回で終了
2023を振り返り、2024年に向けては練習方法を変える事にしました。
今までは激坂の白石峠を繰り返し登っていれば、いつかはブロンズが取れると思っていました。
記録は伸び続けてきましたが頭打ちを感じていたので、このままではブロンズは取れないと実感。
斜度をもっと抑えて、距離を走り年齢による衰えも考慮したスタミナをつける練習に変える事に
しました。この時から白石峠はやめて、定峰峠を走るようになります。
あれだけ登っていた白石峠ですが、通算180回で終了となりました。
良く飽きずに登ったなと思います。辛いながらもコース自体はとても好きでした。
そして、コースを変えて練習した結果、
2024年の結果は、2022年の自己ベストまで引き戻す事が出来ました。
実は2024年出場時にはこれで最後にしようと決めていました。
2025年を最後の挑戦に
ただ、１つだけ心残りがあったので、2025年を本当の最後として再チャレンジする事に・・・
本日も最後までお付き合い頂き有難うございました。
